SaxeHyundai i10
1.2 84 Trend
13 990 €
Prix correct2022 · 69 000 km · Essence · Automatique
sur mobile.de
2022
1re immatriculation
68 286 km
Kilométrage
Essence
Énergie
Automatique
Boîte
67 ch (49 kW)
Puissance
Citadine
Carrosserie
Estimation Karoto : 12 450 € — 12 % au-dessus du marché.
Calculé sur 5 719 annonces de Hyundai i10 (1 168 en France, 4 551 en Allemagne), à âge et kilométrage comparables.
Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.
Sur les 4 derniers mois, 4 076 i10 ont quitté le marché après 17 jours en ligne (médiane).
Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.
Rappels constructeurs Hyundai i101
I10 (ac3) voiture particulière · fabrication 2021–2023
La roue de la pompe à carburant peut s'étendre au-delà des spécifications, ce qui peut entraîner une faible pression de la pompe à carburant. en cas de panne de la pompe à carburant, le voyant d'indication de dysfonctionnement du moteur peut s'allumer sur le tableau de bord. il n'y a pas d'avertissement avant qu'une panne ne se produise et, par conséquent, il peut y avoir un risque que le moteur ne démarre pas et / ou une perte de propulsion pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Publié le 13 mars 2026Risque : blessuresFiche officielle
En Allemagne, aucun registre public ne donne l'historique d'une voiture à partir de sa plaque : on le reconstitue avec les papiers du vendeur, puis un rapport et une inspection si besoin.
Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.
Par numéro de série, environ 25 à 40 € : kilométrages relevés, sinistres signalés, vol, nombre de propriétaires. Utile mais jamais exhaustif.
Les centres TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS proposent un contrôle d'occasion (Gebrauchtwagen-Check) sur rendez-vous : le vendeur y amène la voiture, le rapport vous est remis.
Demander un devis d'inspection sur placeChiffres tirés de la cote, de l'historique de l'annonce et du rythme du marché.
Transport, carte grise et malus estimés pour cette voiture allemande.
Rapatriement
≈ 2 221 € de plus qu'un modèle équivalent vendu en France.
Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 132 g/km WLTP), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Estimation indicative : barèmes officiels du malus de l'année de première immatriculation (NEDC avant mars 2020, WLTP ensuite), décote légale selon l'ancienneté en mois, aucun malus avant 2015.
Achat rendu en France à 15 452 €, revente estimée par le modèle de prix Karoto, énergie, assurance et entretien.
Kilométrage par an
Soit, tout compris
448 € / mois
16 117 € sur 3 ans · 0,36 € par km
Ordres de grandeur pour comparer deux voitures entre elles. Carburant 1,75 €/l (gazole 1,65 €/l), électricité 0,25 €/kWh ; l'assurance dépend surtout du conducteur.
13 990 €
Hyundai i10
Saxe1.2 84 Trend
13 990 €
Prix correct2022 · 69 000 km · Essence · Automatique
Gris
Couleur
5 portes
Portes
Crit'Air 1
Vignette Crit'Air (estimée)
Source : RappelConso (DGCCRF), données ouvertes. Demandez au vendeur la preuve que les rappels ont été effectués, ou interrogez un concessionnaire de la marque avec le numéro de série.
1.0 67 Trend
13 950 €
Prix élevé2022 · 60 860 km · Essence · Automatique
Hesse1.2 84 Trend
14 390 €
Prix correct2022 · 64 969 km · Essence · Automatique
Hesse1.2 84 N Line
14 390 €
Prix correct2022 · 64 969 km · Essence · Automatique