BavièreHyundai i10
1.0 67
9 989 €
Bonne affaireBaissé de 400 €
2021 · 44 300 km · Essence · Manuelle
sur mobile.de
2021
1re immatriculation
44 000 km
Kilométrage
Essence
Énergie
Manuelle
Boîte
67 ch (49 kW)
Puissance
Citadine
Carrosserie
Estimation Karoto : 11 300 € — 12 % sous le marché.
Calculé sur 5 151 annonces de Hyundai i10 (1 063 en France, 4 088 en Allemagne), à âge et kilométrage comparables.
Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.
Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.
Rappels constructeurs Hyundai i102
I10 (ac3) voiture particulière · fabrication 2021–2023
La roue de la pompe à carburant peut s'étendre au-delà des spécifications, ce qui peut entraîner une faible pression de la pompe à carburant. en cas de panne de la pompe à carburant, le voyant d'indication de dysfonctionnement du moteur peut s'allumer sur le tableau de bord. il n'y a pas d'avertissement avant qu'une panne ne se produise et, par conséquent, il peut y avoir un risque que le moteur ne démarre pas et / ou une perte de propulsion pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
En Allemagne, aucun registre public ne donne l'historique d'une voiture à partir de sa plaque : on le reconstitue avec les papiers du vendeur, puis un rapport et une inspection si besoin.
Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.
Par numéro de série, environ 25 à 40 € : kilométrages relevés, sinistres signalés, vol, nombre de propriétaires. Utile mais jamais exhaustif.
Les centres TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS proposent un contrôle d'occasion (Gebrauchtwagen-Check) sur rendez-vous : le vendeur y amène la voiture, le rapport vous est remis.
Demander un devis d'inspection sur placeChiffres tirés de la cote, de l'historique de l'annonce et du rythme du marché.
Transport, carte grise et malus estimés pour cette voiture allemande.
Rapatriement
≈ 400 € de plus qu'un modèle équivalent vendu en France.
Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 132 g/km WLTP), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Estimation indicative : barèmes officiels du malus de l'année de première immatriculation (NEDC avant mars 2020, WLTP ensuite), décote légale selon l'ancienneté en mois, aucun malus avant 2015.
Achat rendu en France à 11 359 €, revente estimée par le modèle de prix Karoto, énergie, assurance et entretien.
Kilométrage par an
Soit, tout compris
355 € / mois
12 774 € sur 3 ans · 0,28 € par km
Ordres de grandeur pour comparer deux voitures entre elles. Carburant 1,75 €/l (gazole 1,65 €/l), électricité 0,25 €/kWh ; l'assurance dépend surtout du conducteur.
9 990 €
Hyundai i10
Bavière1.0 67
9 989 €
Bonne affaireBaissé de 400 €
2021 · 44 300 km · Essence · Manuelle
Noir
Couleur
5 portes
Portes
Crit'Air 1
Vignette Crit'Air (estimée)
Sur les 4 derniers mois, 4 986 i10 ont quitté le marché après 16 jours en ligne (médiane).
Publié le 13 mars 2026Risque : blessuresFiche officielle
I10 voiture de tourisme · fabrication 2020
Le tendeur de ceinture de sécurité avant peut dysfonctionnement, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Publié le 8 août 2023Risque : blessuresFiche officielle
Source : RappelConso (DGCCRF), données ouvertes. Demandez au vendeur la preuve que les rappels ont été effectués, ou interrogez un concessionnaire de la marque avec le numéro de série.
Conseil sécurité : ne versez jamais d'acompte avant d'avoir vu la voiture et vérifié la carte grise (Histovec en France). Méfiez-vous des prix anormalement bas.
Bavière1.0 67
9 998 €
Bonne affaireBaissé de 391 €
2021 · 45 800 km · Essence · Manuelle
Bavière1.0 67
9 987 €
Bonne affaireBaissé de 402 €
2021 · 46 200 km · Essence · Manuelle
Essonne (91)1.2 84
10 000 €
Bonne affaire2021 · 46 000 km · Essence · Manuelle