sur kleinanzeigen.de· Véhicule en Allemagne·Publiée le 17 octobre 2026

BMW Série 12.0

2010

1re immatriculation

195 000 km

Kilométrage

Diesel

Énergie

Manuelle

Boîte

–

Puissance

Coupé

Carrosserie

Gris

Couleur

2 portes

Portes

Crit'Air 3

Vignette Crit'Air (estimée)

Ce prix par rapport au marché

Bonne affaire

3 750 €

Très bonne affaireBonne affaireCorrectÉlevéTrès élevé

Estimation Karoto : 4 800 € — 22 % sous le marché.

Calculé sur 37 126 annonces de BMW Série 1 (17 056 en France, 20 070 en Allemagne), à âge et kilométrage comparables.

Historique de l'annonce

Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.

En ligne depuis: 10 jours; Médiane des Série 1 en ligne : 35 jours
Évolution du prix: Stable; Aucun changement depuis la première observation
Rythme du modèle: 27 %; des Série 1 en ligne ont déjà baissé leur prix (−6 % en moyenne)

22 octobre 2026 · Retirée du marché
23 octobre 2026 · De retour en ligne à 3 750 €

Sur les 4 derniers mois, 33 508 Série 1 ont quitté le marché après 19 jours en ligne (médiane).

Indice de confiance : Points à vérifier

Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.

Nettement sous la coteDemandez la raison : accident réparé, gros entretien à prévoir, kilométrage, import…

Rappels constructeurs BMW Série 11

Série 1 (e82, e88) voiture particulière · fabrication 2007–2013
Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Publié le 3 juillet 2026Risque : blessures

Historique et vérifications

En Allemagne, aucun registre public ne donne l'historique d'une voiture à partir de sa plaque : on le reconstitue avec les papiers du vendeur, puis un rapport et une inspection si besoin.

1Demandez les pièces au vendeur

Guten Tag,

vor einem Kauf Ihres BMW Série 1 möchte ich die Fahrzeughistorie prüfen. Könnten Sie mir bitte Folgendes schicken:
- die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN);
- ein Foto der Zulassungsbescheinigung Teil II (Anzahl der Vorhalter), persönliche Daten gerne abgedeckt;
- die HU-Berichte (TÜV/DEKRA/GTÜ) der letzten Jahre mit Kilometerstand;
- das Serviceheft oder einen Ausdruck der digitalen Wartungshistorie vom Markenhändler;
- wenn möglich eine HIS-Selbstauskunft (kostenlos bei informa HIS), um frühere Schäden auszuschließen.

Wären Sie außerdem einverstanden, dass das Fahrzeug vor dem Kauf bei einer Prüfstelle (z. B. TÜV oder DEKRA) begutachtet wird? Die Kosten übernehme ich.

Vielen Dank im Voraus und mit freundlichen Grüßen

2Vérifiez le numéro de série

3Contrôlez le compteur avec les rapports HU

Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.

4Rapport d'historique complet (payant)

Par numéro de série, environ 25 à 40 € : kilométrages relevés, sinistres signalés, vol, nombre de propriétaires. Utile mais jamais exhaustif.

carVertical autoDNA CARFAX Europe

5Faites inspecter la voiture avant de payer

Les centres TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS proposent un contrôle d'occasion (Gebrauchtwagen-Check) sur rendez-vous : le vendeur y amène la voiture, le rapport vous est remis.

Demander un devis d'inspection sur place

Préparer la négociation

Chiffres tirés de la cote, de l'historique de l'annonce et du rythme du marché.

Marge faible · ≈ 4 %

Offre d'ouverture: 3 400 €
Prix visé: 3 600 €
À ne pas dépasser: 3 800 €

Déjà 22 % sous la cote. Le prix est inférieur à la cote (4 800 €) : une bonne affaire part vite, négociez peu et décidez rapidement.

Inclure mon offre

Guten Tag,

ich interessiere mich für Ihren BMW Série 1 2.0 (EZ 2010, 195.000 km). Ist das Fahrzeug noch verfügbar?

Könnten Sie mir bitte noch Folgendes mitteilen:
- Anzahl der Vorbesitzer und Wartungshistorie (Scheckheft, Rechnungen)?
- Datum der letzten Hauptuntersuchung (HU/AU)?
- Ist das Fahrzeug unfallfrei? Gab es Lack- oder Karosseriearbeiten?
- Sind Zulassungsbescheinigung Teil I und II sowie die EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) vorhanden?
- Können Sie das Fahrzeug abmelden, und wäre eine Abholung mit Ausfuhrkennzeichen möglich?

Ich wohne in Frankreich und würde das Fahrzeug exportieren. Vergleichbare Fahrzeuge werden derzeit um 4.800 € angeboten. Ich könnte Ihnen 3.400 € anbieten.

Vielen Dank im Voraus und mit freundlichen Grüßen

Écrire au vendeur sur kleinanzeigen.de

Coût réel rendu en France

Transport, carte grise et malus estimés pour cette voiture allemande.

Rapatriement

Tarif du cheval fiscal de votre région 55 €Certificat de conformité (COC) 150 €Vérifier avec le simulateur officiel

Prix affiché en Allemagne: 3 750 €
Rapatriement (convoyage ou camion): + 900 €
Certificat de conformité (COC): + 150 €
Contrôle technique: + 85 €
Carte grise – taxe fixe et acheminement: + 14 €

Total estimé immatriculé en France4 899 €

≈ 843 € de moins qu'un modèle équivalent vendu en France.

Émissions de CO₂ inconnues : le malus n'a pas pu être estimé.

Estimation indicative : barèmes officiels du malus de l'année de première immatriculation (NEDC avant mars 2020, WLTP ensuite), décote légale selon l'ancienneté en mois, aucun malus avant 2015.

Importer cette voiture, étape par étapeQuestions au vendeur en allemand, contrat bilingue pré-rempli, papiers, carte grise et devis de convoyage.

Coût réel sur 3 ans

Achat rendu en France à 4 899 €, revente estimée par le modèle de prix Karoto, énergie, assurance et entretien.

Kilométrage par an

Financé à crédit (48 mois à 6,5 %)

Soit, tout compris

291 € / mois

10 461 € sur 3 ans · 0,23 € par km

Perte à la reventeRevente estimée 4 500 € dans 3 ans: 399 €
Carburant5,2 l/100 km (estimé): 3 861 €
AssuranceTous risques, conducteur expérimenté (ordre de grandeur): 2 376 €
Entretien et pneus0,085 €/km: 3 825 €

Ordres de grandeur pour comparer deux voitures entre elles. Carburant 1,75 €/l (gazole 1,65 €/l), électricité 0,25 €/kWh ; l'assurance dépend surtout du conducteur.

Fiche technique

Marque: BMW
Modèle: Série 1
Version: 2.0

3 750 €

BMW Série 1

Voir l'annonce

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