sur autobid.de· Véhicule en Allemagne·Publiée le 28 octobre 2026

BMW Série 3318d 2.0 143

2014

1re immatriculation

173 500 km

Kilométrage

Diesel

Énergie

Manuelle

Boîte

143 ch (105 kW)

Puissance

Break

Carrosserie

–

Couleur

5 portes

Portes

Crit'Air 2

Vignette Crit'Air (estimée)

Historique de l'annonce

Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.

En ligne depuis: 1 jour; Médiane des Série 3 en ligne : 38 jours
Évolution du prix: Stable; Aucun changement depuis la première observation
Rythme du modèle: 33 %; des Série 3 en ligne ont déjà baissé leur prix (−5 % en moyenne)

Cette voiture semble déjà avoir été en vente

Annonce très proche (même modèle, année et secteur, 173 500 km) en ligne du 24 octobre 2026 au 26 octobre 2026.
Annonce très proche (même modèle, année et secteur, 173 500 km) en ligne du 21 octobre 2026 au 21 octobre 2026.

Demandez au vendeur pourquoi la vente ne s'est pas faite : c'est aussi un argument de négociation.

Sur les 4 derniers mois, 67 178 Série 3 ont quitté le marché après 18 jours en ligne (médiane).

Indice de confiance : Points à vérifier

Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.

Déjà mise en vente auparavantUne annonce quasi identique a été retirée puis republiée : demandez pourquoi la voiture n'a pas trouvé preneur.

Rappels constructeurs BMW Série 31

Série 1 (e81 e82 e87 e88) - série 3 (e90 e91 e92 e93) voiture particulière · fabrication 2011–2015
Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Publié le 30 septembre 2026Risque : blessures

Historique et vérifications

En Allemagne, aucun registre public ne donne l'historique d'une voiture à partir de sa plaque : on le reconstitue avec les papiers du vendeur, puis un rapport et une inspection si besoin.

1Demandez les pièces au vendeur

Guten Tag,

vor einem Kauf Ihres BMW Série 3 möchte ich die Fahrzeughistorie prüfen. Könnten Sie mir bitte Folgendes schicken:
- die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN);
- ein Foto der Zulassungsbescheinigung Teil II (Anzahl der Vorhalter), persönliche Daten gerne abgedeckt;
- die HU-Berichte (TÜV/DEKRA/GTÜ) der letzten Jahre mit Kilometerstand;
- das Serviceheft oder einen Ausdruck der digitalen Wartungshistorie vom Markenhändler;
- wenn möglich eine HIS-Selbstauskunft (kostenlos bei informa HIS), um frühere Schäden auszuschließen.

Wären Sie außerdem einverstanden, dass das Fahrzeug vor dem Kauf bei einer Prüfstelle (z. B. TÜV oder DEKRA) begutachtet wird? Die Kosten übernehme ich.

Vielen Dank im Voraus und mit freundlichen Grüßen

2Vérifiez le numéro de série

3Contrôlez le compteur avec les rapports HU

Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.

4Rapport d'historique complet (payant)

Par numéro de série, environ 25 à 40 € : kilométrages relevés, sinistres signalés, vol, nombre de propriétaires. Utile mais jamais exhaustif.

carVertical autoDNA CARFAX Europe

5Faites inspecter la voiture avant de payer

Les centres TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS proposent un contrôle d'occasion (Gebrauchtwagen-Check) sur rendez-vous : le vendeur y amène la voiture, le rapport vous est remis.

Demander un devis d'inspection sur place

Importer cette voiture, étape par étapeQuestions au vendeur en allemand, contrat bilingue pré-rempli, papiers, carte grise et devis de convoyage.

Fiche technique

Marque: BMW
Modèle: Série 3
Version: 318d 2.0 143

Prix sur demande

BMW Série 3

Voir l'annonce

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Historique et vérifications

En Allemagne, aucun registre public ne donne l'historique d'une voiture à partir de sa plaque : on le reconstitue avec les papiers du vendeur, puis un rapport et une inspection si besoin.

1Demandez les pièces au vendeur

Guten Tag,

vor einem Kauf Ihres BMW Série 3 möchte ich die Fahrzeughistorie prüfen. Könnten Sie mir bitte Folgendes schicken:
- die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN);
- ein Foto der Zulassungsbescheinigung Teil II (Anzahl der Vorhalter), persönliche Daten gerne abgedeckt;
- die HU-Berichte (TÜV/DEKRA/GTÜ) der letzten Jahre mit Kilometerstand;
- das Serviceheft oder einen Ausdruck der digitalen Wartungshistorie vom Markenhändler;
- wenn möglich eine HIS-Selbstauskunft (kostenlos bei informa HIS), um frühere Schäden auszuschließen.

Wären Sie außerdem einverstanden, dass das Fahrzeug vor dem Kauf bei einer Prüfstelle (z. B. TÜV oder DEKRA) begutachtet wird? Die Kosten übernehme ich.

Vielen Dank im Voraus und mit freundlichen Grüßen

2Vérifiez le numéro de série

3Contrôlez le compteur avec les rapports HU

Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.

4Rapport d'historique complet (payant)

Par numéro de série, environ 25 à 40 € : kilométrages relevés, sinistres signalés, vol, nombre de propriétaires. Utile mais jamais exhaustif.

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5Faites inspecter la voiture avant de payer

Les centres TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS proposent un contrôle d'occasion (Gebrauchtwagen-Check) sur rendez-vous : le vendeur y amène la voiture, le rapport vous est remis.

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