Schleswig-HolsteinBMW i4
40 340 eDrive
50 990 €
Très bonne affaire2026 · 5 800 km · Électrique · Automatique
2026
1re immatriculation
5 800 km
Kilométrage
Électrique
Énergie
Automatique
Boîte
340 ch (250 kW)
Puissance
Berline
Carrosserie
Estimation Karoto : 58 550 € — 13 % sous le marché.
Calculé sur 1 947 annonces de BMW i4 (775 en France, 1 172 en Allemagne), à âge et kilométrage comparables.
Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.
Sur les 4 derniers mois, 1 378 i4 ont quitté le marché après 25 jours en ligne (médiane).
Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.
Rappels constructeurs BMW i41
3er, 4er, i4, 5er, i5, x3, g18 (x5), g68 (5er) voiture particulière · fabrication 2023–2025
Le câble de batterie positif du démarreur-générateur peut ne pas avoir été fabriqué correctement. cela pourrait entraîner une connexion électrique lâche, conduisant à une résistance de contact excessive. le véhicule ne peut pas charger ou démarrer. les points de contact dans le démarreur-générateur peuvent surchauffer et provoquer un incendie du véhicule.
En Allemagne, aucun registre public ne donne l'historique d'une voiture à partir de sa plaque : on le reconstitue avec les papiers du vendeur, puis un rapport et une inspection si besoin.
Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.
Par numéro de série, environ 25 à 40 € : kilométrages relevés, sinistres signalés, vol, nombre de propriétaires. Utile mais jamais exhaustif.
Les centres TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS proposent un contrôle d'occasion (Gebrauchtwagen-Check) sur rendez-vous : le vendeur y amène la voiture, le rapport vous est remis.
Demander un devis d'inspection sur placeChiffres tirés de la cote, de l'historique de l'annonce et du rythme du marché.
Transport, carte grise et malus estimés pour cette voiture allemande.
Rapatriement
≈ 9 448 € de moins qu'un modèle équivalent vendu en France.
Livrée moins de 6 mois après sa mise en service ou avec moins de 6 000 km : fiscalement « neuve », la TVA française (20 %) est due en France, même achetée à un particulier. Chez un professionnel, achetez-la hors taxes.
Estimation indicative : barèmes officiels du malus de l'année de première immatriculation (NEDC avant mars 2020, WLTP ensuite), décote légale selon l'ancienneté en mois, aucun malus avant 2015.
Achat rendu en France à 52 054 €, revente estimée par le modèle de prix Karoto, énergie, assurance et entretien.
Kilométrage par an
Soit, tout compris
489 € / mois
17 617 € sur 3 ans · 0,39 € par km
Ordres de grandeur pour comparer deux voitures entre elles. Carburant 1,75 €/l (gazole 1,65 €/l), électricité 0,25 €/kWh ; l'assurance dépend surtout du conducteur.
50 990 €
BMW i4
Schleswig-Holstein40 340 eDrive
50 990 €
Très bonne affaire2026 · 5 800 km · Électrique · Automatique
Noir
Couleur
–
Portes
Crit'Air 0 (électrique)
Vignette Crit'Air (estimée)
Source : RappelConso (DGCCRF), données ouvertes. Demandez au vendeur la preuve que les rappels ont été effectués, ou interrogez un concessionnaire de la marque avec le numéro de série.
Conseil sécurité : ne versez jamais d'acompte avant d'avoir vu la voiture et vérifié la carte grise (Histovec en France). Méfiez-vous des prix anormalement bas.
Tarn-et-Garonne (82)35 286 eDrive
51 900 €
Bonne affaire2026 · 5 500 km · Électrique · Automatique
Tarn-et-Garonne (82)35 286 M Sport eDrive
51 900 €
Bonne affaire2026 · 5 500 km · Électrique · Automatique
Basse-Saxe40 340 M Sport eDrive
51 800 €
Très bonne affaire2026 · 7 210 km · Électrique · Automatique