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Guide outre-mer · La Réunion (974)

Acheter une voiture d'occasion à La Réunion : prix et coût d'un envoi depuis la métropole

Acheter sur place ou faire venir une voiture de métropole ? Voici les prix de l'occasion à La Réunion mesurés sur les annonces en ligne, les démarches pour envoyer une voiture par bateau et un calculateur du coût rendu : fret, octroi de mer, TVA et carte grise.

Chiffres vérifiés le 25/10/2026. Les taux d'octroi de mer sont votés par chaque collectivité et changent souvent : seule la déclaration en douane fait foi. Chaque chiffre est donné avec sa source et un niveau de confiance ; faites confirmer les taux incertains par la douane (Infos Douane Service, 0 800 94 40 40) ou par votre transitaire.

Fret d'une voiture À vérifier : source officielle ancienne ou sources secondaires concordantes

1 000 à 3 000 €

1 700 € en général

Octroi de mer Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée

0 à 32,5 %

+ 2,5 % d'octroi de mer régional

TVA à l'arrivée À vérifier : source officielle ancienne ou sources secondaires concordantes

8,5 %

sur la valeur CAF, hors octroi de mer

Cheval fiscal À vérifier : source officielle ancienne ou sources secondaires concordantes

60 €

par CV, plus 13,76 € de frais fixes

Le marché de l'occasion à La Réunion

Calcul des prix sur place…

Faire venir une voiture de métropole à La Réunion

1. Acheter avec la bonne facture

Chez un professionnel, demandez une facture hors taxes à l'export avec une preuve d'expédition : les envois de la métropole vers un département d'outre-mer sont traités comme des exportations. Avec une facture TTC, les 20 % de TVA française sont perdus et la TVA à La Réunion (8,5 %) s'y ajoute. Entre particuliers, le prix ne contient pas de TVA récupérable.

2. Choisir le transport

Roulier dès 1 000 € environ (voiture vide), 1 850 € en moyenne selon un transitaire, ou conteneur de groupage dès 1 600 € TTC, 3 à 4 départs par mois. Départs : Marseille-Fos, Saint-Nazaire, Le Havre, Anvers ; arrivée : Port Réunion (Pointe des Galets). Traversée de 20 à 28 jours, 40 à 60 jours de porte à porte. Environ 20 jours depuis Fos, 28 jours depuis Saint-Nazaire. Les prix d'appel n'incluent ni les frais d'arrivée ni le dédouanement : comparez des devis « rendu dédouané ».

Sources : Expedom : transport d'une voiture en groupage vers La Réunion (non datée) · Verneuil Import 974 : octroi de mer et fret (non datée) · Hello La Réunion : prix du transport d'une voiture (non datée) — vérifié le 25/10/2026.

3. Dédouaner à l'arrivée

Le transitaire dépose la déclaration d'importation. Les taxes sont calculées sur la valeur CAF : prix hors TVA, plus le fret et l'assurance transport (environ 1 à 1,5 % de la valeur) ; à défaut de facture, la douane retient la cote Argus moins 15 %, hors TVA, plus le fret. S'y appliquent l'octroi de mer, l'octroi de mer régional et la TVA à 8,5 %, calculée sans l'octroi de mer. Une fois les taxes payées, la douane remet le certificat 846 A, indispensable pour immatriculer la voiture.

Frais d'arrivée (port, manutention, transitaire) : de 300 € à 800 €. Droits de port de 66,53 € par tonne (barème 2020, ancien), soit environ 90 € pour une voiture de 1,35 t, plus la manutention et le transitaire (honoraires non sourcés).

Sources : douane.gouv.fr : vous importez votre véhicule à La Réunion (05/02/2021) · BOFiP BOI-TVA-BASE-10-20-60-10 : l'octroi de mer est exclu de la base de la TVA (24/02/2021) · Légifrance : loi n° 2004-639 relative à l'octroi de mer (version en vigueur) (25/10/2026) · Préfecture de La Réunion : importation d'un véhicule d'occasion (27/01/2020) — vérifié le 25/10/2026. À confirmer auprès de la douane ou d'un transitaire.

4. Immatriculer

La carte grise coûte le nombre de chevaux fiscaux × 60 € (tarif de La Réunion), plus 11 € de taxe fixe et 2,76 € d'acheminement. 60 € depuis le 01/03/2026, contre 57 € auparavant. Une voiture de plus de 4 ans doit avoir un contrôle technique de moins de 6 mois lors du changement de titulaire, et la demande doit être faite dans le mois qui suit l'achat.

Sources : eplaque.fr : taxe régionale 2026 à La Réunion (2026) · Mondial de l'Auto : tarif de la carte grise 2026 région par région (2026) · iautos.fr : taxe fixe et redevance d'acheminement de la carte grise (2026) · service-public.gouv.fr : contrôle technique et changement de titulaire (13/01/2025) — vérifié le 25/10/2026.

Les documents à réunir

  • Certificat d'immatriculation (barré et signé en cas de vente), certificat de cession (Cerfa 15776) et code de cession
  • Facture (hors taxes à l'export si le vendeur est un professionnel) ou acte de vente, et preuve du paiement
  • Pièce d'identité
  • Connaissement (B/L) et facture du fret et de l'assurance, qui servent à calculer la valeur taxable
  • Déclaration d'importation, déposée en général par le transitaire, puis certificat de dédouanement 846 A une fois les taxes payées
  • Contrôle technique de moins de 6 mois si la voiture a plus de 4 ans (changement de titulaire)
  • Voiture étrangère (achetée en Allemagne par exemple) : certificat de conformité (COC) et certificat d'immatriculation étranger
  • Justificatif de domicile à La Réunion
  • Si la voiture est déjà immatriculée en France, sa carte grise ne doit pas être tamponnée par la douane de départ (réclamation : [email protected])

Déménagement : la franchise de taxes

Si vous vous installez à La Réunion, votre voiture (hors utilitaire) peut entrer sans octroi de mer, octroi de mer régional ni TVA, à condition qu'elle ait été achetée TTC, qu'elle soit importée dans l'année qui suit votre installation et qu'elle ne soit ni revendue, ni louée, ni prêtée pendant 12 mois (sinon les taxes deviennent exigibles). À La Réunion, il faut en plus avoir vécu au moins 12 mois hors de l'île. Pièces : preuve du transfert de résidence, inventaire daté et signé en double exemplaire, formulaire Cerfa 10070 et preuves d'achat TTC.

Source : douane.gouv.fr : franchises lors d'une installation dans un DOM (non datée) — vérifié le 25/10/2026.

Une voiture achetée en Allemagne

Un professionnel allemand qui expédie la voiture vers un département d'outre-mer facture sans TVA allemande ; l'octroi de mer et la TVA locale sont dus à l'arrivée sur la valeur CAF. Prévoyez le certificat de conformité (COC). Comme c'est sa première immatriculation en France, le malus écologique et le malus au poids sont dus, avec une décote selon l'âge : aucune exonération propre à l'outre-mer n'a été confirmée. Une voiture déjà immatriculée en métropole ne repaie pas de malus. Voir notre guide de l'import d'Allemagne.

Sources : douane.gouv.fr : vous importez votre véhicule à La Réunion (05/02/2021) · Roole : La Réunion réclame une remise de 50 % sur le malus (2026) — vérifié le 25/10/2026. À confirmer auprès de la douane ou d'un transitaire.

Les pièges à éviter

  • Une facture TTC d'un professionnel de métropole : la TVA française est payée à tort.
  • Un prix d'appel de fret sans frais d'arrivée ni dédouanement.
  • Électriques puissantes : jusqu'à 24,5 % d'octroi de mer depuis mars 2025, selon la puissance de crête du constructeur (pas celle de la carte grise).
  • Plusieurs sites, et la fiche de la douane de 2021, affichent encore 0 % pour toutes les électriques : c'est périmé.
  • Un octroi de mer régional majoré à 4 % est possible depuis le 27/03/2025.
  • Le cheval fiscal y est le plus cher des départements d'outre-mer (60 €).
  • Les utilitaires sont exclus de la franchise déménagement.

Octroi de mer d'une voiture à La Réunion

Réforme « octroi de mer vert » (délibération DCP2024_0826) en vigueur depuis le 01/03/2025 ; son texte n'a pas pu être consulté. Le barème des électriques, selon la puissance de crête annoncée par le constructeur, est confirmé par plusieurs médias. Pour les thermiques, seul un transitaire publie un barème ; le dernier tarif officiel publié (mai 2024, avant la réforme) donnait 10,5 / 15,5 / 20,5 / 25,5 / 34 % pour l'essence selon la cylindrée. Les taux des hybrides divergent selon les sources.

VoitureOctroi de mer+ régionalConfiance
Essence ou diesel (barème 2025 d'un transitaire)Moins de 1 000 cm³9 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Essence ou diesel (barème 2025 d'un transitaire)De 1 000 à 1 500 cm³14 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Essence ou diesel (barème 2025 d'un transitaire)De 1 500 à 2 000 cm³19 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Essence ou diesel (barème 2025 d'un transitaire)De 2 000 à 2 500 cm³24 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Essence ou diesel (barème 2025 d'un transitaire)Plus de 2 500 cm³32,5 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Hybride non rechargeableHybride de moins de 2 500 cm³4 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Hybride rechargeable ou micro-hybrideMoins de 1 500 cm³6,5 % selon une autre source.2,5 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Hybride rechargeable ou micro-hybrideDe 1 500 à 2 500 cm³14,5 % selon une autre source.10,5 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Hybride rechargeable ou micro-hybridePlus de 2 500 cm³34,5 % selon une autre source.32,5 %2,5 %Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datée
Électrique (puissance de crête constructeur)Jusqu'à 150 ch0 %2,5 %À vérifier : source officielle ancienne ou sources secondaires concordantes
Électrique (puissance de crête constructeur)De 151 à 250 ch8 %2,5 %À vérifier : source officielle ancienne ou sources secondaires concordantes
Électrique (puissance de crête constructeur)De 251 à 400 ch14,5 %2,5 %À vérifier : source officielle ancienne ou sources secondaires concordantes
Électrique (puissance de crête constructeur)Plus de 400 ch24,5 %2,5 %À vérifier : source officielle ancienne ou sources secondaires concordantes

Octroi de mer régional : Un taux majoré de 4 % existe depuis le 27/03/2025 (délibération DCP2024_1029) : on ne sait pas s'il s'applique aux voitures, un transitaire l'applique. Le taux des électriques après la réforme n'est pas confirmé.

Sources : Imaz Press : octroi de mer, un nouveau dispositif à partir de mars 2025 (20/02/2025) · La 1ère : les ventes de voitures électriques chutent de moitié à La Réunion (2025) · Automobile Propre : octroi de mer à La Réunion et voitures électriques (17/01/2025) · Verneuil Import 974 : octroi de mer et fret (non datée) · douane.gouv.fr : tarif général de l'octroi de mer de La Réunion, mai 2024 (PDF) (05/2024) · Veille douanière : octroi de mer régional à La Réunion, taux majoré (13/04/2025) — vérifié le 25/10/2026. À confirmer auprès de la douane ou d'un transitaire.

Coût rendu à La Réunion, carte grise comprise

Tous les taux sont pré-remplis d'après nos sources et modifiables : remplacez-les par ceux de votre devis.

€
CV

Case P.6 de la carte grise.

Achat auprès d'un

Incertain : source unique, commerciale, contradictoire ou non datéeTaux d'une source unique ou non officielle.

%
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Un taux majoré de 4 % existe depuis le 27/03/2025 (délibération DCP2024_1029) : on ne sait pas s'il s'applique aux voitures, un transitaire l'applique. Le taux des électriques après la réforme n'est pas confirmé.

%

Fret maritime

€
€

De 300 € à 800 € selon nos sources.

%

Environ 1 à 1,5 % de la valeur.

€ / CV
€
Prix payé
12 000 €
Fret maritime
+ 1 700 €
Assurance transport1,2 % du prix HT
+ 144 €
Octroi de mer14 % de la valeur CAF
+ 1 938 €
Octroi de mer régional2,5 % de la valeur CAF
+ 346 €
TVA à La Réunion8,5 % de la valeur CAF
+ 1 177 €
Port, manutention, transitaire
+ 550 €
Carte grise5 CV × 60 € + 13,76 €
+ 314 €

Valeur CAF (assiette des taxes) : 13 844 €, soit le prix hors TVA, le fret et l'assurance.

Total rendu immatriculé18 169 €

Certains taux ou montants retenus sont incertains : à confirmer auprès de la douane ou d'un transitaire avant d'acheter.

Estimation indicative. Non compris : malus écologique et malus au poids, dus si la voiture est immatriculée pour la première fois en France (achat en Allemagne par exemple), contrôle technique, plaques et convoyage.

Questions fréquentes

Combien coûte l'envoi d'une voiture de métropole à La Réunion ?

Le fret coûte de 1 000 € à 3 000 € selon le mode de transport (1 700 € en général), plus 300 € à 800 € de frais d'arrivée. S'y ajoutent les taxes et la carte grise. Exemple avec nos taux par défaut : une voiture achetée 12 000 € HT (essence ou diesel (barème 2025 d'un transitaire), de 1 000 à 1 500 cm³, 5 CV) revient à environ 18 169 € rendue immatriculée à La Réunion, soit 6 169 € de frais et de taxes. Estimation indicative, à confirmer par un devis.

Les voitures électriques paient-elles l'octroi de mer à La Réunion ?

Cela dépend de la puissance : de 0 % à 24,5 % d'octroi de mer, plus 2,5 % d'octroi de mer régional, selon nos sources (à confirmer).

Faut-il payer la TVA ?

Oui, 8,5 %. Deux sources officielles se contredisent : la préfecture (2020) écrit qu'un bien acheté TTC dans l'Union pour un usage privé ne repaie pas de TVA si l'on prouve qu'elle a été payée ; la fiche de la douane (2021) applique 8,5 % et recommande une facture HT. À confirmer auprès de la douane.

Combien de temps faut-il compter ?

20 à 28 jours de traversée et 40 à 60 jours de porte à porte, dédouanement compris. La carte grise doit être demandée dans le mois qui suit l'achat.

Peut-on éviter l'octroi de mer en déménageant ?

Oui, avec la franchise déménagement : voiture achetée TTC, importée dans l'année qui suit l'installation, gardée 12 mois sans être revendue, louée ni prêtée. À La Réunion, il faut en plus avoir vécu au moins 12 mois hors de l'île.

Sources

Toutes consultées le 25/10/2026. Entre parenthèses, la date de publication ou de mise à jour de chaque page.