Acheter une Volvo V40 en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Volvo V40 est en moyenne 9 % moins chère en Allemagne qu'en France (735 annonces françaises et 795 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2015 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Volvo V40 de 2015 avec 150 000 km
Cote en France
9 000 €
Cote en Allemagne
8 400 €
Frais d'import estimés
1 464 €
Surcoût, import compris
864 €
| Prix en Allemagne | 8 400 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (6 CV) | 165 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème NEDC 2015-2016, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 0 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 9 864 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Volvo V40, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 117 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Volvo V40 par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2019 | 13 990 € (81) | 14 900 € (57) | Cote 2019 |
| 2018 | 12 490 € (93) | 12 870 € (86) | Cote 2018 |
| 2017 | 10 990 € (100) | 11 900 € (113) | Cote 2017 |
| 2016 | 9 990 € (110) | 10 600 € (153) | Cote 2016 |
| 2015 | 9 250 € (123) | 9 124 € (114) | Cote 2015 |
| 2014 | 8 600 € (102) | 7 999 € (113) | Cote 2014 |
| 2013 | 7 990 € (111) | 8 200 € (61) | Cote 2013 |
| 2012 | 6 970 € (34) | 7 400 € (28) | Cote 2012 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
Les meilleures Volvo V40 à importer en ce moment
Toutes les Volvo V40 en Allemagne
Volvo V40 2018
113 000 km · 10 300 € en Allemagne · 11 927 € rendue en France
−3 250 €

Volvo V40 2018
99 900 km · 11 990 € en Allemagne · 13 617 € rendue en France
−2 700 €

Volvo V40 2017
157 674 km · 7 900 € en Allemagne · 9 489 € rendue en France
−2 200 €

Volvo V40 2018
170 000 km · 7 490 € en Allemagne · 9 117 € rendue en France
−2 150 €

Volvo V40 2018
173 000 km · 7 500 € en Allemagne · 9 127 € rendue en France
−2 000 €

Volvo V40 2014
112 000 km · 6 490 € en Allemagne · 7 804 € rendue en France
−1 950 €
Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
Toutes les Volvo V40 d'occasion · Argus Volvo V40 · Écarts France / Allemagne de tous les modèles