Acheter une Peugeot 508 en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Peugeot 508 est en moyenne 4 % moins chère en Allemagne qu'en France (5 252 annonces françaises et 1 171 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2019 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Peugeot 508 de 2019 avec 125 000 km
Cote en France
14 950 €
Cote en Allemagne
15 100 €
Frais d'import estimés
1 777 €
Surcoût, import compris
1 927 €
| Prix en Allemagne | 15 100 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (8 CV) | 440 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème NEDC 2019, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 38 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 16 877 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Peugeot 508, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 126 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Peugeot 508 par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2025 | 29 990 € (39) | 33 490 € (18) | Cote 2025 |
| 2024 | 24 990 € (233) | 24 950 € (143) | Cote 2024 |
| 2023 | 22 470 € (345) | 21 240 € (130) | Cote 2023 |
| 2022 | 18 499 € (422) | 20 840 € (141) | Cote 2022 |
| 2021 | 17 499 € (672) | 17 290 € (151) | Cote 2021 |
| 2020 | 15 990 € (580) | 16 999 € (93) | Cote 2020 |
| 2019 | 15 595 € (772) | 16 999 € (95) | Cote 2019 |
| 2018 | 12 990 € (237) | 9 999 € (19) | Cote 2018 |
| 2017 | 9 490 € (213) | 9 425 € (38) | Cote 2017 |
| 2016 | 8 300 € (295) | 8 500 € (46) | Cote 2016 |
| 2015 | 7 990 € (325) | 6 990 € (49) | Cote 2015 |
| 2014 | 7 000 € (247) | 5 739 € (34) | Cote 2014 |
| 2013 | 5 990 € (269) | 4 899 € (61) | Cote 2013 |
| 2012 | 5 500 € (323) | 4 450 € (114) | Cote 2012 |
| 2011 | 5 000 € (334) | 3 970 € (92) | Cote 2011 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
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