Acheter une Nissan Qashqai+2 en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Nissan Qashqai+2 est en moyenne 6 % moins chère en Allemagne qu'en France (341 annonces françaises et 407 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2012 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Nissan Qashqai+2 de 2012 avec 200 000 km
Cote en France
6 350 €
Cote en Allemagne
6 100 €
Frais d'import estimés
1 492 €
Surcoût, import compris
1 242 €
| Prix en Allemagne | 6 100 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (7 CV) | 193 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (avant 2015 : aucun malus, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 0 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 7 592 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Nissan Qashqai+2, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 119 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Nissan Qashqai+2 par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2014 | 7 300 € (21) | 6 750 € (10) | Cote 2014 |
| 2013 | 6 845 € (86) | 7 100 € (90) | Cote 2013 |
| 2012 | 5 990 € (89) | 6 800 € (107) | Cote 2012 |
| 2011 | 5 950 € (62) | 6 050 € (80) | Cote 2011 |
| 2010 | 5 150 € (31) | 5 544 € (54) | Cote 2010 |
| 2009 | 4 990 € (48) | 4 050 € (72) | Cote 2009 |
| 2008 | 4 200 € (5) | 4 999 € (7) | – |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
Les meilleures Nissan Qashqai+2 à importer en ce moment
Toutes les Nissan Qashqai+2 en Allemagne
Nissan Qashqai+2 2013
158 000 km · 5 400 € en Allemagne · 6 742 € rendue en France
−2 000 €
Nissan Qashqai+2 2012
118 000 km · 6 199 € en Allemagne · 7 541 € rendue en France
−1 450 €
Nissan Qashqai+2 2012
212 021 km · 4 350 € en Allemagne · 5 719 € rendue en France
−1 300 €
Nissan Qashqai+2 2013
135 000 km · 6 900 € en Allemagne · 8 242 € rendue en France
−1 150 €
Nissan Qashqai+2 2010
226 000 km · 3 200 € en Allemagne · 4 569 € rendue en France
−1 150 €
Nissan Qashqai+2 2013
174 000 km · 5 500 € en Allemagne · 6 842 € rendue en France
−1 100 €
Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
Toutes les Nissan Qashqai+2 d'occasion · Argus Nissan Qashqai+2 · Écarts France / Allemagne de tous les modèles