Acheter une Nissan Pulsar en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Nissan Pulsar est en moyenne 5 % moins chère en Allemagne qu'en France (164 annonces françaises et 339 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2016 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Nissan Pulsar de 2016 avec 120 000 km
Cote en France
6 850 €
Cote en Allemagne
6 600 €
Frais d'import estimés
1 464 €
Surcoût, import compris
1 214 €
| Prix en Allemagne | 6 600 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (6 CV) | 165 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème NEDC 2015-2016, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 0 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 8 064 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Nissan Pulsar, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 128 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Nissan Pulsar par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2018 | 9 235 € (14) | 10 000 € (60) | Cote 2018 |
| 2017 | 8 145 € (28) | 7 999 € (67) | Cote 2017 |
| 2016 | 6 650 € (38) | 7 599 € (75) | Cote 2016 |
| 2015 | 6 490 € (68) | 6 100 € (106) | Cote 2015 |
| 2014 | 5 700 € (12) | 5 650 € (24) | Cote 2014 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
Les meilleures Nissan Pulsar à importer en ce moment
Toutes les Nissan Pulsar en Allemagne
Nissan Pulsar 2015
104 000 km · 4 990 € en Allemagne · 6 304 € rendue en France
−2 650 €
Nissan Pulsar 2018
73 100 km · 8 750 € en Allemagne · 10 317 € rendue en France
−1 850 €
Nissan Pulsar 2015
163 596 km · 4 199 € en Allemagne · 5 513 € rendue en France
−1 450 €
Nissan Pulsar 2016
108 370 km · 6 000 € en Allemagne · 7 314 € rendue en France
−1 400 €
Nissan Pulsar 2015
70 000 km · 4 999 € en Allemagne · 6 313 € rendue en France
−1 250 €
Nissan Pulsar 2016
102 850 km · 4 990 € en Allemagne · 6 304 € rendue en France
−900 €
Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
Toutes les Nissan Pulsar d'occasion · Argus Nissan Pulsar · Écarts France / Allemagne de tous les modèles