Acheter une Hyundai Bayon en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Hyundai Bayon est en moyenne 1 % plus chère en Allemagne qu'en France (998 annonces françaises et 2 331 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2025 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Hyundai Bayon de 2025 avec 5 000 km
Cote en France
19 250 €
Cote en Allemagne
19 900 €
Frais d'import estimés
3 396 €
Surcoût, import compris
4 046 €
| Prix en Allemagne | 19 900 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueNon requis (moins de 4 ans). | 0 € |
| Carte grise – taxe régionale (6 CV) | 330 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème WLTP mars – décembre 2025, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 1 852 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 23 296 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Hyundai Bayon, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 145 g/km WLTP), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
- Livrée moins de 6 mois après sa mise en service ou avec moins de 6 000 km : fiscalement « neuve », la TVA française (20 %) est due en France, même achetée à un particulier. Chez un professionnel, achetez-la hors taxes.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Hyundai Bayon par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2026 | 22 980 € (155) | 23 490 € (874) | Cote 2026 |
| 2025 | 18 490 € (187) | 20 790 € (642) | Cote 2025 |
| 2024 | 16 990 € (139) | 18 490 € (154) | Cote 2024 |
| 2023 | 15 795 € (180) | 16 690 € (101) | Cote 2023 |
| 2022 | 14 990 € (237) | 14 890 € (109) | Cote 2022 |
| 2021 | 13 990 € (114) | 14 490 € (103) | Cote 2021 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
Les meilleures Hyundai Bayon à importer en ce moment
Toutes les Hyundai Bayon en Allemagne
Hyundai Bayon 2021
59 900 km · 11 600 € en Allemagne · 13 256 € rendue en France
−2 100 €
Hyundai Bayon 2023
33 630 km · 12 990 € en Allemagne · 15 043 € rendue en France
−1 750 €
Hyundai Bayon 2023
10 939 km · 13 280 € en Allemagne · 15 333 € rendue en France
−1 200 €
Hyundai Bayon 2023
10 939 km · 13 280 € en Allemagne · 15 333 € rendue en France
−1 050 €
Hyundai Bayon 2022
20 600 km · 13 999 € en Allemagne · 15 813 € rendue en France
−900 €
Hyundai Bayon 2022
44 195 km · 12 290 € en Allemagne · 14 104 € rendue en France
−800 €
Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
Toutes les Hyundai Bayon d'occasion · Argus Hyundai Bayon · Écarts France / Allemagne de tous les modèles