Acheter une Ford B-max en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Ford B-max est en moyenne 11 % moins chère en Allemagne qu'en France (618 annonces françaises et 1 050 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2015 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Ford B-max de 2015 avec 110 000 km
Cote en France
6 300 €
Cote en Allemagne
5 700 €
Frais d'import estimés
1 464 €
Surcoût, import compris
864 €
| Prix en Allemagne | 5 700 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (6 CV) | 165 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème NEDC 2015-2016, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 0 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 7 164 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Ford B-max, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 125 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Ford B-max par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2018 | 7 489 € (31) | 7 200 € (5) | Cote 2018 |
| 2017 | 7 545 € (128) | 7 780 € (239) | Cote 2017 |
| 2016 | 6 990 € (103) | 6 450 € (174) | Cote 2016 |
| 2015 | 6 490 € (106) | 5 999 € (184) | Cote 2015 |
| 2014 | 5 400 € (112) | 5 500 € (177) | Cote 2014 |
| 2013 | 4 990 € (149) | 5 000 € (253) | Cote 2013 |
| 2012 | 5 000 € (40) | 4 790 € (51) | Cote 2012 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
Les meilleures Ford B-max à importer en ce moment
Toutes les Ford B-max en Allemagne
Ford B-max 2015
62 000 km · 5 990 € en Allemagne · 7 304 € rendue en France
−3 050 €

Ford B-max 2015
77 800 km · 5 999 € en Allemagne · 7 313 € rendue en France
−2 150 €

Ford B-max 2013
75 191 km · 5 500 € en Allemagne · 6 814 € rendue en France
−2 000 €

Ford B-max 2016
109 700 km · 3 999 € en Allemagne · 5 286 € rendue en France
−1 950 €

Ford B-max 2014
93 000 km · 5 999 € en Allemagne · 7 313 € rendue en France
−1 900 €

Ford B-max 2017
100 000 km · 6 990 € en Allemagne · 8 469 € rendue en France
−1 750 €
Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
Toutes les Ford B-max d'occasion · Argus Ford B-max · Écarts France / Allemagne de tous les modèles