Acheter une Fiat 500L en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Fiat 500L est en moyenne 8 % moins chère en Allemagne qu'en France (696 annonces françaises et 491 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2014 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Fiat 500L de 2014 avec 110 000 km
Cote en France
6 750 €
Cote en Allemagne
6 150 €
Frais d'import estimés
1 464 €
Surcoût, import compris
864 €
| Prix en Allemagne | 6 150 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (6 CV) | 165 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (avant 2015 : aucun malus, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 0 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 7 614 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Fiat 500L, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 125 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Fiat 500L par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12 240 € (8) | 12 980 € (6) | – |
| 2020 | 10 890 € (19) | 10 900 € (17) | Cote 2020 |
| 2019 | 10 790 € (31) | 10 425 € (26) | Cote 2019 |
| 2018 | 8 230 € (55) | 8 998 € (47) | Cote 2018 |
| 2017 | 7 600 € (45) | 8 465 € (68) | Cote 2017 |
| 2016 | 7 490 € (80) | 7 600 € (41) | Cote 2016 |
| 2015 | 6 490 € (82) | 6 485 € (52) | Cote 2015 |
| 2014 | 5 990 € (107) | 5 625 € (62) | Cote 2014 |
| 2013 | 5 245 € (132) | 5 299 € (81) | Cote 2013 |
| 2012 | 4 990 € (27) | 4 875 € (28) | Cote 2012 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
Les meilleures Fiat 500L à importer en ce moment
Toutes les Fiat 500L en Allemagne
Fiat 500L 2014
90 000 km · 4 300 € en Allemagne · 5 614 € rendue en France
−2 150 €
Fiat 500L 2013
90 000 km · 4 200 € en Allemagne · 5 514 € rendue en France
−1 850 €
Fiat 500L 2015
130 200 km · 5 000 € en Allemagne · 6 314 € rendue en France
−1 850 €
Fiat 500L 2013
117 120 km · 3 650 € en Allemagne · 4 964 € rendue en France
−1 600 €
Fiat 500L 2013
114 800 km · 3 800 € en Allemagne · 5 114 € rendue en France
−1 600 €
Fiat 500L 2013
129 000 km · 3 250 € en Allemagne · 4 537 € rendue en France
−1 500 €
Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
Toutes les Fiat 500L d'occasion · Argus Fiat 500L · Écarts France / Allemagne de tous les modèles