Acheter une Citroën C1 en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Citroën C1 est en moyenne 20 % moins chère en Allemagne qu'en France (2 090 annonces françaises et 1 275 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2013 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Citroën C1 de 2013 avec 100 000 km
Cote en France
4 650 €
Cote en Allemagne
3 800 €
Frais d'import estimés
1 409 €
Surcoût, import compris
559 €
| Prix en Allemagne | 3 800 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (4 CV) | 110 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (avant 2015 : aucun malus, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 0 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 5 209 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Citroën C1, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 113 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Citroën C1 par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2022 | 9 526 € (39) | 9 900 € (5) | Cote 2022 |
| 2021 | 8 990 € (132) | 9 490 € (63) | Cote 2021 |
| 2020 | 8 490 € (86) | 7 990 € (64) | Cote 2020 |
| 2019 | 7 990 € (131) | 7 499 € (52) | Cote 2019 |
| 2018 | 7 095 € (146) | 7 890 € (73) | Cote 2018 |
| 2017 | 6 985 € (124) | 5 999 € (81) | Cote 2017 |
| 2016 | 6 270 € (98) | 5 840 € (96) | Cote 2016 |
| 2015 | 5 945 € (120) | 5 375 € (114) | Cote 2015 |
| 2014 | 5 200 € (107) | 4 850 € (61) | Cote 2014 |
| 2013 | 4 345 € (76) | 3 359 € (49) | Cote 2013 |
| 2012 | 3 990 € (96) | 2 999 € (61) | Cote 2012 |
| 2011 | 3 700 € (135) | 2 499 € (87) | Cote 2011 |
| 2010 | 3 500 € (134) | 2 350 € (91) | Cote 2010 |
| 2009 | 3 300 € (226) | 1 950 € (169) | Cote 2009 |
| 2008 | 3 250 € (173) | 1 750 € (122) | Cote 2008 |
| 2007 | 2 900 € (133) | 1 900 € (78) | Cote 2007 |
| 2006 | 2 890 € (115) | 1 700 € (50) | Cote 2006 |
| 2005 | 2 745 € (26) | 1 600 € (13) | Cote 2005 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
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Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
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