Acheter une Chevrolet Impala en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Chevrolet Impala est en moyenne au même prix en Allemagne qu'en France (23 annonces françaises et 29 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 1965 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Chevrolet Impala de 1965 avec 55 000 km
Cote en France
35 500 €
Cote en Allemagne
35 350 €
Frais d'import estimés
1 299 €
Surcoût, import compris
1 149 €
| Prix en Allemagne | 35 350 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale | 0 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (avant 2015 : aucun malus, après décote)Barème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 0 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 36 649 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Chevrolet Impala, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ inconnues : le malus n'a pas pu être estimé.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
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