Acheter une BMW Série 4 en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une BMW Série 4 est en moyenne 9 % moins chère en Allemagne qu'en France (4 178 annonces françaises et 8 683 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2022 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une BMW Série 4 de 2022 avec 65 000 km
Cote en France
40 950 €
Cote en Allemagne
35 850 €
Frais d'import estimés
14 356 €
Surcoût, import compris
9 256 €
| Prix en Allemagne | 35 850 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (16 CV) | 880 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème WLTP 2022, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 12 177 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 50 206 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de BMW Série 4, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 202 g/km WLTP), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une BMW Série 4 par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2026 | 54 990 € (76) | 63 930 € (1 393) | Cote 2026 |
| 2025 | 51 900 € (272) | 48 330 € (1 089) | Cote 2025 |
| 2024 | 47 990 € (179) | 48 110 € (457) | Cote 2024 |
| 2023 | 42 200 € (412) | 42 799 € (1 153) | Cote 2023 |
| 2022 | 39 900 € (630) | 39 615 € (918) | Cote 2022 |
| 2021 | 38 990 € (395) | 37 890 € (308) | Cote 2021 |
| 2020 | 40 980 € (113) | 30 294 € (178) | Cote 2020 |
| 2019 | 27 900 € (189) | 27 999 € (365) | Cote 2019 |
| 2018 | 24 800 € (291) | 24 999 € (483) | Cote 2018 |
| 2017 | 22 990 € (356) | 22 500 € (529) | Cote 2017 |
| 2016 | 20 990 € (385) | 19 600 € (509) | Cote 2016 |
| 2015 | 19 000 € (440) | 18 000 € (580) | Cote 2015 |
| 2014 | 18 490 € (399) | 17 500 € (501) | Cote 2014 |
| 2013 | 16 500 € (75) | 16 500 € (55) | Cote 2013 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
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Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
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