Acheter une BMW Série 2 en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une BMW Série 2 est en moyenne 12 % moins chère en Allemagne qu'en France (9 035 annonces françaises et 16 144 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2021 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une BMW Série 2 de 2021 avec 60 000 km
Cote en France
24 900 €
Cote en Allemagne
22 150 €
Frais d'import estimés
4 006 €
Surcoût, import compris
1 256 €
| Prix en Allemagne | 22 150 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (10 CV) | 550 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème WLTP 2021, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 2 157 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 26 156 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de BMW Série 2, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 173 g/km WLTP), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une BMW Série 2 par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2026 | 42 890 € (370) | 43 275 € (1 502) | Cote 2026 |
| 2025 | 38 970 € (695) | 31 999 € (3 046) | Cote 2025 |
| 2024 | 32 499 € (427) | 28 999 € (1 009) | Cote 2024 |
| 2023 | 28 690 € (1 513) | 25 500 € (1 814) | Cote 2023 |
| 2022 | 26 990 € (1 013) | 23 492 € (1 112) | Cote 2022 |
| 2021 | 22 990 € (574) | 20 470 € (690) | Cote 2021 |
| 2020 | 22 490 € (660) | 18 990 € (789) | Cote 2020 |
| 2019 | 18 518 € (653) | 16 870 € (967) | Cote 2019 |
| 2018 | 17 000 € (741) | 15 450 € (1 137) | Cote 2018 |
| 2017 | 15 980 € (817) | 13 500 € (1 100) | Cote 2017 |
| 2016 | 13 695 € (818) | 12 500 € (1 451) | Cote 2016 |
| 2015 | 12 990 € (679) | 11 200 € (1 154) | Cote 2015 |
| 2014 | 14 970 € (244) | 11 900 € (288) | Cote 2014 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
Les meilleures BMW Série 2 à importer en ce moment
Toutes les BMW Série 2 en Allemagne
BMW Série 2 2020
93 417 km · 28 990 € en Allemagne · 42 519 € rendue en France
−12 950 €
BMW Série 2 2017
34 000 km · 28 900 € en Allemagne · 34 914 € rendue en France
−11 900 €
BMW Série 2 2018
60 000 km · 24 600 € en Allemagne · 31 424 € rendue en France
−10 850 €
BMW Série 2 2018
47 000 km · 27 000 € en Allemagne · 33 824 € rendue en France
−10 700 €
BMW Série 2 2021
16 873 km · 22 480 € en Allemagne · 24 961 € rendue en France
−10 500 €
BMW Série 2 2025
9 651 km · 25 450 € en Allemagne · 29 629 € rendue en France
−10 250 €
Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
Toutes les BMW Série 2 d'occasion · Argus BMW Série 2 · Écarts France / Allemagne de tous les modèles