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Acheter une BMW I7 en Allemagne

À âge, kilométrage et motorisation égaux, une BMW I7 est en moyenne au même prix en Allemagne qu'en France (27 annonces françaises et 263 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2024 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.

Exemple : une BMW I7 de 2024 avec 20 000 km

Cote en France

91 550 €

Cote en Allemagne

91 500 €

Frais d'import estimés

1 214 €

Surcoût, import compris

1 164 €

Prix en Allemagne91 500 €
Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher.900 €
Plaques export / assurance temporaire150 €
Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur.150 €
Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements.0 €
Contrôle techniqueNon requis (moins de 4 ans).0 €
Carte grise – taxe régionale (40 CV)0 €
Carte grise – taxe fixe et acheminement14 €
Malus écologique CO₂ (barème WLTP 2024 – février 2025, après décote)Barème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel.0 €
Malus au poids (après décote)0 €
Prix rendu en France92 714 €

La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de BMW I7, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.

Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.

Prix médian d'une BMW I7 par année, France et Allemagne

AnnéeFranceAllemagneCote de l'année
202599 900 € (5)102 987 € (73)Cote 2025
202491 445 € (6)79 900 € (54)Cote 2024
202389 000 € (11)83 985 € (76)Cote 2023
202274 950 € (5)78 864 € (10)Cote 2022

Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.

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Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.

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