Acheter une Alfa Romeo Giulia en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Alfa Romeo Giulia est en moyenne 10 % moins chère en Allemagne qu'en France (678 annonces françaises et 809 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2019 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Alfa Romeo Giulia de 2019 avec 55 000 km
Cote en France
27 350 €
Cote en Allemagne
25 300 €
Frais d'import estimés
3 422 €
Surcoût, import compris
1 372 €
| Prix en Allemagne | 25 300 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (12 CV) | 660 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème NEDC 2019, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 1 463 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 28 722 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Alfa Romeo Giulia, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 160 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Alfa Romeo Giulia par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2026 | 49 990 € (25) | 57 990 € (75) | Cote 2026 |
| 2025 | 43 000 € (11) | 50 767 € (54) | Cote 2025 |
| 2024 | 38 035 € (12) | 39 945 € (136) | Cote 2024 |
| 2023 | 32 785 € (18) | 34 990 € (110) | Cote 2023 |
| 2022 | 26 990 € (17) | 34 490 € (30) | Cote 2022 |
| 2021 | 27 990 € (51) | 38 990 € (24) | Cote 2021 |
| 2020 | 24 435 € (46) | 29 994 € (16) | Cote 2020 |
| 2019 | 21 750 € (57) | 25 000 € (31) | Cote 2019 |
| 2018 | 19 694 € (80) | 22 650 € (41) | Cote 2018 |
| 2017 | 18 500 € (121) | 19 000 € (52) | Cote 2017 |
| 2016 | 15 990 € (44) | 14 000 € (23) | Cote 2016 |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
Les meilleures Alfa Romeo Giulia à importer en ce moment
Toutes les Alfa Romeo Giulia en Allemagne
Alfa Romeo Giulia 2020
13 052 km · 129 900 € en Allemagne · 143 814 € rendue en France
−52 050 €

Alfa Romeo Giulia 2019
68 000 km · 39 000 € en Allemagne · 47 394 € rendue en France
−16 500 €

Alfa Romeo Giulia 2017
89 000 km · 45 200 € en Allemagne · 52 259 € rendue en France
−6 700 €

Alfa Romeo Giulia 2017
95 580 km · 44 590 € en Allemagne · 51 649 € rendue en France
−6 050 €

Alfa Romeo Giulia 2018
143 030 km · 12 650 € en Allemagne · 14 859 € rendue en France
−4 950 €

Alfa Romeo Giulia 2019
64 000 km · 19 990 € en Allemagne · 21 830 € rendue en France
−3 850 €
Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
Toutes les Alfa Romeo Giulia d'occasion · Argus Alfa Romeo Giulia · Écarts France / Allemagne de tous les modèles