Acheter une Abarth 500 en Allemagne
À âge, kilométrage et motorisation égaux, une Abarth 500 est en moyenne au même prix en Allemagne qu'en France (817 annonces françaises et 356 allemandes comparées). Une fois les frais d'import payés, il n'y a pas d'économie en moyenne sur une voiture de 2018 : l'import ne vaut le coup que sur une bonne affaire.
Exemple : une Abarth 500 de 2018 avec 65 000 km
Cote en France
15 000 €
Cote en Allemagne
14 150 €
Frais d'import estimés
2 223 €
Surcoût, import compris
1 373 €
| Prix en Allemagne | 14 150 € |
| Rapatriement (convoyage ou camion)Ou ~150 € de plaques temporaires + trajet si vous allez le chercher. | 900 € |
| Plaques export / assurance temporaire | 150 € |
| Certificat de conformité (COC)Souvent gratuit auprès du constructeur. | 150 € |
| Quitus fiscalGratuit : formulaire 1993-PART-D-SD au service des impôts, ou via l'ANTS dans certains départements. | 0 € |
| Contrôle techniqueDe moins de 6 mois pour une voiture de plus de 4 ans ; une HU allemande récente est acceptée. | 85 € |
| Carte grise – taxe régionale (8 CV) | 440 € |
| Carte grise – taxe fixe et acheminement | 14 € |
| Malus écologique CO₂ (barème NEDC 2018, après décote) – estiméBarème officiel de l'année de première immatriculation, décote légale selon l'ancienneté en mois. À vérifier avec le simulateur officiel. | 484 € |
| Malus au poids (après décote) | 0 € |
| Prix rendu en France | 16 373 € |
La comparaison porte sur la même voiture dans les deux pays : année et kilométrage médians des annonces de Abarth 500, motorisation la plus courante. Le malus est estimé à partir de la puissance quand le CO₂ exact n'est pas connu : sur une annonce précise, le calculateur reprend ses vraies valeurs.
- Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 141 g/km NEDC), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
- Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Le guide de l'import pas à pas : certificat de conformité, quitus fiscal, carte grise, plaques WW, transport.
Prix médian d'une Abarth 500 par année, France et Allemagne
| Année | France | Allemagne | Cote de l'année |
|---|---|---|---|
| 2026 | 25 950 € (5) | 33 985 € (20) | Cote 2026 |
| 2025 | 28 445 € (18) | 32 370 € (6) | Cote 2025 |
| 2024 | 27 989 € (35) | 28 880 € (15) | Cote 2024 |
| 2023 | 23 994 € (72) | 26 244 € (34) | Cote 2023 |
| 2022 | 17 490 € (39) | 17 900 € (9) | Cote 2022 |
| 2021 | 18 490 € (62) | 17 499 € (23) | Cote 2021 |
| 2020 | 16 490 € (63) | 16 990 € (27) | Cote 2020 |
| 2019 | 15 640 € (80) | 15 275 € (23) | Cote 2019 |
| 2018 | 14 984 € (96) | 13 800 € (28) | Cote 2018 |
| 2017 | 13 980 € (103) | 14 399 € (16) | Cote 2017 |
| 2016 | 12 990 € (54) | 11 488 € (16) | Cote 2016 |
| 2015 | 12 500 € (55) | 10 745 € (30) | Cote 2015 |
| 2014 | 10 400 € (23) | 9 499 € (11) | Cote 2014 |
| 2013 | 9 490 € (27) | 9 999 € (12) | Cote 2013 |
| 2012 | 9 145 € (22) | 9 700 € (12) | Cote 2012 |
| 2011 | 8 585 € (18) | 9 900 € (11) | Cote 2011 |
| 2010 | 7 990 € (13) | 8 749 € (18) | Cote 2010 |
| 2009 | 7 990 € (31) | 7 950 € (12) | Cote 2009 |
| 2008 | 7 495 € (6) | 7 950 € (6) | – |
Prix médians des annonces de chaque année (nombre d'annonces entre parenthèses) : le kilométrage moyen peut différer d'un pays à l'autre, la cote de l'année le prend en compte.
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Gain par rapport à la même voiture achetée en France, frais d'import compris, recalculé chaque nuit.
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