Hautes-Pyrénées (65)Renault Master
2.3 dCi 135
22 431 €
Prix correct2024 · 52 825 km · Diesel · Manuelle
sur vivacar.fr
2024
1re immatriculation
54 439 km
Kilométrage
Diesel
Énergie
Manuelle
Boîte
135 ch (99 kW)
Puissance
Utilitaire
Carrosserie
Estimation Karoto : 22 850 € — 1 % sous le marché.
Calculé sur 10 737 annonces de Renault Master (8 704 en France, 2 033 en Allemagne), à âge et kilométrage comparables.
Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.
Cette voiture semble déjà avoir été en vente
Demandez au vendeur pourquoi la vente ne s'est pas faite : c'est aussi un argument de négociation.
Sur les 4 derniers mois, 5 793 Master ont quitté le marché après 22 jours en ligne (médiane).
Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.
Rappels constructeurs Renault Master8
Scenic, megane, master iv, rafale, espace vi, austral, symbioz, duster, captur ii voiture particulière · fabrication 2024–2025
En France, le rapport Histovec du vendeur donne propriétaires, sinistres déclarés et kilométrages des contrôles techniques.
Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.
Un centre de contrôle technique ou un expert indépendant peut examiner la voiture avant l'achat.
Chiffres tirés de la cote, de l'historique de l'annonce et du rythme du marché.
Achat à 22 527 €, revente estimée par le modèle de prix Karoto, énergie, assurance et entretien.
Kilométrage par an
Soit, tout compris
345 € / mois
12 422 € sur 3 ans · 0,28 € par km
Ordres de grandeur pour comparer deux voitures entre elles. Carburant 1,75 €/l (gazole 1,65 €/l), électricité 0,25 €/kWh ; l'assurance dépend surtout du conducteur.
22 527 €
Renault Master
Hautes-Pyrénées (65)2.3 dCi 135
22 431 €
Prix correct2024 · 52 825 km · Diesel · Manuelle
–
Couleur
–
Portes
Crit'Air 2
Vignette Crit'Air (estimée)
Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
Publié le 25 juin 2026Risque : blessuresFiche officielle
Master iv fourgonnette / véhicule utilitaire léger · fabrication 2024–2025
La force de rupture requise pour l'arrêt de la pédale d'accélérateur n'a pas été appliquée à la conception du support de la pédale. en conséquence, l'arrêt de la pédale peut tomber en panne sous une force excessive de la pédale. si cela se produit pendant la conduite, la pédale d'accélérateur pourrait se détacher à son point de fixation, empêchant l'accélération et provoquant une perte de traction. cela pourrait entraîner des blessures.
Publié le 28 novembre 2025Risque : blessuresFiche officielle
Master iv fourgonnette / véhicule utilitaire léger · fabrication 2024–2025
Un amarrage inapproprié entre la plate-forme soutenant le boîtier de l'appareil à gouverner et l'arbre intermédiaire de la colonne de direction peut endommager le boîtier de direction au niveau du capteur de couple. cela peut casser un composant interne du boîtier de l'appareil à gouverner, ce qui réduit la puissance de direction et augmente le risque d'accident.
Publié le 29 août 2025Risque : blessuresFiche officielle
Master iii e-tech véhicule utilitaire léger · fabrication 2020–2023
La vis de fixation centrale ou la goupille d'indexation peut être défectueuse. cela peut entraîner une perte des points de suspension du moteur, une perte de puissance du véhicule, une perte d'assistance à la direction. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Publié le 25 juillet 2025Risque : blessuresFiche officielle
Master iii véhicule de tourisme / véhicule utilitaire léger · fabrication 2014–2023
La conduite de carburant diesel est trop proche du faisceau de câblage, ce qui peut causer le frottement de la conduite de carburant contre les fils et l'usure. cela peut entraîner une fuite de carburant sous la voiture, créant un risque d'incendie.
Publié le 10 janvier 2025Risque : incendieFiche officielle
Master iii e-tech camionnette/véhicule utilitaire léger · fabrication 2022–2023
Les soupapes de régulation de pression peuvent être absentes, ce qui peut entraîner un court-circuit dans la batterie de traction, créant ainsi un risque d’incendie.
Publié le 6 juin 2024Risque : incendieFiche officielle
Master iii camionnette/véhicule utilitaire léger
Le frein de stationnement fonctionnel peut être altéré en raison d’un défaut dans l’étrier arrière droit. cela peut entraîner des mouvements involontaires de véhicules, ce qui augmente le risque d’accident.
Publié le 9 juin 2022Risque : blessuresFiche officielle
Master camionnette/véhicule utilitaire léger
La conduite de carburant peut entrer en contact avec le couvercle de la vanne. cela pourrait entraîner une fuite de carburant, ce qui augmenterait le risque d’incendie.
Publié le 17 novembre 2021Risque : incendieFiche officielle
Source : RappelConso (DGCCRF), données ouvertes. Demandez au vendeur la preuve que les rappels ont été effectués, ou interrogez un concessionnaire de la marque avec le numéro de série.
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