HesseRenault Master
2.0 dCi 150
36 878 €
Prix correct2026 · 10 km · Diesel · Manuelle
sur mobile.de
2026
1re immatriculation
10 km
Kilométrage
Diesel
Énergie
Manuelle
Boîte
150 ch (110 kW)
Puissance
Utilitaire
Carrosserie
Estimation Karoto : 39 200 € — 6 % sous le marché.
Calculé sur 9 944 annonces de Renault Master (8 049 en France, 1 895 en Allemagne), à âge et kilométrage comparables.
Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.
Sur les 4 derniers mois, 6 993 Master ont quitté le marché après 24 jours en ligne (médiane).
Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.
Rappels constructeurs Renault Master8
Scenic, megane, master iv, rafale, espace vi, austral, symbioz, duster, captur ii voiture particulière · fabrication 2024–2025
Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
En Allemagne, aucun registre public ne donne l'historique d'une voiture à partir de sa plaque : on le reconstitue avec les papiers du vendeur, puis un rapport et une inspection si besoin.
Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.
Par numéro de série, environ 25 à 40 € : kilométrages relevés, sinistres signalés, vol, nombre de propriétaires. Utile mais jamais exhaustif.
Les centres TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS proposent un contrôle d'occasion (Gebrauchtwagen-Check) sur rendez-vous : le vendeur y amène la voiture, le rapport vous est remis.
Demander un devis d'inspection sur placeChiffres tirés de la cote, de l'historique de l'annonce et du rythme du marché.
Transport, carte grise et malus estimés pour cette voiture allemande.
Rapatriement
≈ 381 € de plus qu'un modèle équivalent vendu en France.
Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 146 g/km WLTP), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Livrée moins de 6 mois après sa mise en service ou avec moins de 6 000 km : fiscalement « neuve », la TVA française (20 %) est due en France, même achetée à un particulier. Chez un professionnel, achetez-la hors taxes.
Estimation indicative : barèmes officiels du malus de l'année de première immatriculation (NEDC avant mars 2020, WLTP ensuite), décote légale selon l'ancienneté en mois, aucun malus avant 2015.
Achat rendu en France à 41 514 €, revente estimée par le modèle de prix Karoto, énergie, assurance et entretien.
Kilométrage par an
Soit, tout compris
727 € / mois
26 163 € sur 3 ans · 0,58 € par km
Ordres de grandeur pour comparer deux voitures entre elles. Carburant 1,75 €/l (gazole 1,65 €/l), électricité 0,25 €/kWh ; l'assurance dépend surtout du conducteur.
36 879 €
Renault Master
Hesse2.0 dCi 150
36 878 €
Prix correct2026 · 10 km · Diesel · Manuelle
Blanc
Couleur
–
Portes
Crit'Air 2
Vignette Crit'Air (estimée)
Publié le 25 juin 2026Risque : blessuresFiche officielle
Master iv fourgonnette / véhicule utilitaire léger · fabrication 2024–2025
La force de rupture requise pour l'arrêt de la pédale d'accélérateur n'a pas été appliquée à la conception du support de la pédale. en conséquence, l'arrêt de la pédale peut tomber en panne sous une force excessive de la pédale. si cela se produit pendant la conduite, la pédale d'accélérateur pourrait se détacher à son point de fixation, empêchant l'accélération et provoquant une perte de traction. cela pourrait entraîner des blessures.
Publié le 28 novembre 2025Risque : blessuresFiche officielle
Master iv fourgonnette / véhicule utilitaire léger · fabrication 2024–2025
Un amarrage inapproprié entre la plate-forme soutenant le boîtier de l'appareil à gouverner et l'arbre intermédiaire de la colonne de direction peut endommager le boîtier de direction au niveau du capteur de couple. cela peut casser un composant interne du boîtier de l'appareil à gouverner, ce qui réduit la puissance de direction et augmente le risque d'accident.
Publié le 29 août 2025Risque : blessuresFiche officielle
Master iii camionnette/véhicule utilitaire léger
Le frein de stationnement fonctionnel peut être altéré en raison d’un défaut dans l’étrier arrière droit. cela peut entraîner des mouvements involontaires de véhicules, ce qui augmente le risque d’accident.
Publié le 9 juin 2022Risque : blessuresFiche officielle
Master camionnette/véhicule utilitaire léger
La conduite de carburant peut entrer en contact avec le couvercle de la vanne. cela pourrait entraîner une fuite de carburant, ce qui augmenterait le risque d’incendie.
Publié le 17 novembre 2021Risque : incendieFiche officielle
Master 3 voiture de tourisme
Le raccordement de la pompe à carburant haute pression peut être serré incorrectement. cela pourrait entraîner une fuite de carburant, ce qui augmenterait le risque d’incendie.
Publié le 17 novembre 2021Risque : blessures, incendieFiche officielle
Master camionnette/véhicule utilitaire léger
La connexion de terre dans la prise de remorque est inadéquate. cela peut entraîner une défaillance des dispositifs d’éclairage de la remorque et un risque accru d’incendie.
Publié le 19 août 2021Risque : blessures, incendieFiche officielle
Master camionnette/véhicule utilitaire léger
L ‘anneau de réaction dans le mécanisme interne de l’ étrier arrière du frein de stationnement droit peut se rompre pendant le fonctionnement du frein de stationnement. par conséquent, l’effet de freinage du frein de stationnement peut être perdu, ce qui augmente le risque d’accident.
Publié le 6 août 2021Risque : blessuresFiche officielle
Source : RappelConso (DGCCRF), données ouvertes. Demandez au vendeur la preuve que les rappels ont été effectués, ou interrogez un concessionnaire de la marque avec le numéro de série.
Conseil sécurité : ne versez jamais d'acompte avant d'avoir vu la voiture et vérifié la carte grise (Histovec en France). Méfiez-vous des prix anormalement bas.
Rhénanie-du-Nord-Westphalie2.0 dCi 170
36 890 €
Bonne affaire2026 · 50 km · Diesel · Manuelle
Bade-Wurtemberg2.0 dCi 150
36 900 €
Prix correct2026 · 10 km · Diesel · Manuelle
Maine-et-Loire (49)2.0 dCi 150
36 900 €
Bonne affaire2026 · 100 km · Diesel · Manuelle