Landes (40)Renault Master
2.3 dCi 135
26 190 €
Prix correct2024 · 36 311 km · Diesel · Manuelle
sur autocadre.com
2024
1re immatriculation
34 500 km
Kilométrage
Diesel
Énergie
Manuelle
Boîte
105 ch (77 kW)
Puissance
Utilitaire
Carrosserie
Estimation Karoto : 24 150 € — 8 % au-dessus du marché.
Calculé sur 9 944 annonces de Renault Master (8 049 en France, 1 895 en Allemagne), à âge et kilométrage comparables.
Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.
Sur les 4 derniers mois, 6 993 Master ont quitté le marché après 24 jours en ligne (médiane).
Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.
Rappels constructeurs Renault Master8
Scenic, megane, master iv, rafale, espace vi, austral, symbioz, duster, captur ii voiture particulière · fabrication 2024–2025
Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
En Allemagne, aucun registre public ne donne l'historique d'une voiture à partir de sa plaque : on le reconstitue avec les papiers du vendeur, puis un rapport et une inspection si besoin.
Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.
Par numéro de série, environ 25 à 40 € : kilométrages relevés, sinistres signalés, vol, nombre de propriétaires. Utile mais jamais exhaustif.
Les centres TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS proposent un contrôle d'occasion (Gebrauchtwagen-Check) sur rendez-vous : le vendeur y amène la voiture, le rapport vous est remis.
Demander un devis d'inspection sur placeChiffres tirés de la cote, de l'historique de l'annonce et du rythme du marché.
Transport, carte grise et malus estimés pour cette voiture allemande.
Rapatriement
≈ 2 492 € de plus qu'un modèle équivalent vendu en France.
Émissions de CO₂ non communiquées : malus calculé sur une estimation d'après la puissance (≈ 132 g/km WLTP), d'où la fourchette. Demandez le chiffre exact (certificat de conformité).
Mois de première immatriculation inconnu : la décote du malus et la taxe régionale en dépendent, d'où la fourchette.
Estimation indicative : barèmes officiels du malus de l'année de première immatriculation (NEDC avant mars 2020, WLTP ensuite), décote légale selon l'ancienneté en mois, aucun malus avant 2015.
Achat rendu en France à 27 833 €, revente estimée par le modèle de prix Karoto, énergie, assurance et entretien.
Kilométrage par an
Soit, tout compris
505 € / mois
18 170 € sur 3 ans · 0,4 € par km
Ordres de grandeur pour comparer deux voitures entre elles. Carburant 1,75 €/l (gazole 1,65 €/l), électricité 0,25 €/kWh ; l'assurance dépend surtout du conducteur.
26 180 €
Renault Master
Landes (40)2.3 dCi 135
26 190 €
Prix correct2024 · 36 311 km · Diesel · Manuelle
Blanc
Couleur
–
Portes
Crit'Air 2
Vignette Crit'Air (estimée)
Publié le 25 juin 2026Risque : blessuresFiche officielle
Master iv fourgonnette / véhicule utilitaire léger · fabrication 2024–2025
La force de rupture requise pour l'arrêt de la pédale d'accélérateur n'a pas été appliquée à la conception du support de la pédale. en conséquence, l'arrêt de la pédale peut tomber en panne sous une force excessive de la pédale. si cela se produit pendant la conduite, la pédale d'accélérateur pourrait se détacher à son point de fixation, empêchant l'accélération et provoquant une perte de traction. cela pourrait entraîner des blessures.
Publié le 28 novembre 2025Risque : blessuresFiche officielle
Master iv fourgonnette / véhicule utilitaire léger · fabrication 2024–2025
Un amarrage inapproprié entre la plate-forme soutenant le boîtier de l'appareil à gouverner et l'arbre intermédiaire de la colonne de direction peut endommager le boîtier de direction au niveau du capteur de couple. cela peut casser un composant interne du boîtier de l'appareil à gouverner, ce qui réduit la puissance de direction et augmente le risque d'accident.
Publié le 29 août 2025Risque : blessuresFiche officielle
Master iii e-tech véhicule utilitaire léger · fabrication 2020–2023
La vis de fixation centrale ou la goupille d'indexation peut être défectueuse. cela peut entraîner une perte des points de suspension du moteur, une perte de puissance du véhicule, une perte d'assistance à la direction. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Publié le 25 juillet 2025Risque : blessuresFiche officielle
Master iii véhicule de tourisme / véhicule utilitaire léger · fabrication 2014–2023
La conduite de carburant diesel est trop proche du faisceau de câblage, ce qui peut causer le frottement de la conduite de carburant contre les fils et l'usure. cela peut entraîner une fuite de carburant sous la voiture, créant un risque d'incendie.
Publié le 10 janvier 2025Risque : incendieFiche officielle
Master iii e-tech camionnette/véhicule utilitaire léger · fabrication 2022–2023
Les soupapes de régulation de pression peuvent être absentes, ce qui peut entraîner un court-circuit dans la batterie de traction, créant ainsi un risque d’incendie.
Publié le 6 juin 2024Risque : incendieFiche officielle
Master iii camionnette/véhicule utilitaire léger
Le frein de stationnement fonctionnel peut être altéré en raison d’un défaut dans l’étrier arrière droit. cela peut entraîner des mouvements involontaires de véhicules, ce qui augmente le risque d’accident.
Publié le 9 juin 2022Risque : blessuresFiche officielle
Master camionnette/véhicule utilitaire léger
La conduite de carburant peut entrer en contact avec le couvercle de la vanne. cela pourrait entraîner une fuite de carburant, ce qui augmenterait le risque d’incendie.
Publié le 17 novembre 2021Risque : incendieFiche officielle
Source : RappelConso (DGCCRF), données ouvertes. Demandez au vendeur la preuve que les rappels ont été effectués, ou interrogez un concessionnaire de la marque avec le numéro de série.
Conseil sécurité : ne versez jamais d'acompte avant d'avoir vu la voiture et vérifié la carte grise (Histovec en France). Méfiez-vous des prix anormalement bas.
Vaucluse (84)2.3 dCi 135 Confort
26 299 €
Prix correct2024 · 36 499 km · Diesel · Manuelle
Puy-de-Dôme (63)2.3 dCi 135 Confort
25 920 €
Prix correct2024 · 33 187 km · Diesel · Manuelle
Côte-d'Or (21)2.3 dCi 135 Confort
26 480 €
Prix correct2024 · 35 384 km · Diesel · Manuelle