Paris (75)Porsche 911
Carrera S 3.0 420
108 000 €
Bonne affaire2017 · 57 000 km · Essence · Automatique
2017
1re immatriculation
52 000 km
Kilométrage
Essence
Énergie
Automatique
Boîte
420 ch (309 kW)
Puissance
Cabriolet
Carrosserie
Estimation Karoto : 122 300 € — 11 % sous le marché.
Calculé sur 15 440 annonces de Porsche 911 (7 294 en France, 8 146 en Allemagne), à âge et kilométrage comparables.
Ce que Karoto a observé à chaque passage sur le marché.
Cette voiture semble déjà avoir été en vente
Demandez au vendeur pourquoi la vente ne s'est pas faite : c'est aussi un argument de négociation.
Calculé d'après les caractéristiques, le prix et l'historique de l'annonce. Il ne remplace pas une vérification sur place.
Rappels constructeurs Porsche 911
En France, le rapport Histovec du vendeur donne propriétaires, sinistres déclarés et kilométrages des contrôles techniques.
Saisissez la date et le kilométrage de chaque contrôle : un compteur ne recule jamais.
Un centre de contrôle technique ou un expert indépendant peut examiner la voiture avant l'achat.
Chiffres tirés de la cote, de l'historique de l'annonce et du rythme du marché.
Achat à 108 700 €, revente estimée par le modèle de prix Karoto, énergie, assurance et entretien.
Kilométrage par an
Soit, tout compris
917 € / mois
33 000 € sur 3 ans · 0,73 € par km
Ordres de grandeur pour comparer deux voitures entre elles. Carburant 1,75 €/l (gazole 1,65 €/l), électricité 0,25 €/kWh ; l'assurance dépend surtout du conducteur.
108 700 €
Porsche 911
Paris (75)Carrera S 3.0 420
108 000 €
Bonne affaire2017 · 57 000 km · Essence · Automatique
–
Couleur
2 portes
Portes
Crit'Air 1
Vignette Crit'Air (estimée)
Sur les 4 derniers mois, 9 263 911 ont quitté le marché après 39 jours en ligne (médiane).
911 carrera, gt, gt3 voiture de tourisme
Les raccords à vis dans le châssis peuvent être inadéquats. cela pourrait conduire à des conditions de conduite instables, augmentant le risque d’accident.
Publié le 1 septembre 2021Risque : blessuresFiche officielle
Spyder, cayman, 911 voiture de tourisme
Les écrous reliant l’arbre d’entraînement au moyeu de roue peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis.
Publié le 6 juillet 2021Risque : blessuresFiche officielle
Source : RappelConso (DGCCRF), données ouvertes. Demandez au vendeur la preuve que les rappels ont été effectués, ou interrogez un concessionnaire de la marque avec le numéro de série.
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Conseil sécurité : ne versez jamais d'acompte avant d'avoir vu la voiture et vérifié la carte grise (Histovec en France). Méfiez-vous des prix anormalement bas.
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