Audi A755 TFSI E 2.0 367 Competition quattro

A4, a5, a6, a7, a8, q5, q7, q8, e-tron voiture de tourisme · fabrication 2019–2021

L’altération des valeurs des orteils et/ou du cambré de l’essieu arrière entraîne une usure accrue et inégale des pneus arrière, et si elle est usée jusqu’à sa carcasse, elle peut subir une perte soudaine de pression. cela peut entraîner une perte de traction et peut affecter la conduite des véhicules, ce qui augmente le risque d’accident.

Publié le 22 septembre 2022Risque : blessuresFiche officielle

A4, a5, a6, a7 voiture de tourisme

Les véhicules peuvent être équipés d’une barre de remorquage munie d’un mécanisme pivotant susceptible d’avoir une goupille de verrouillage défectueuse. par conséquent, la goupille pourrait se casser pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident.

Publié le 29 août 2022Risque : blessuresFiche officielle

A4, a5, a6, a7, q5 voiture de tourisme

L’humidité peut pénétrer dans le générateur de démarrage de la courroie, générant des courts-circuits. cela peut entraîner une surchauffe locale du composant, ce qui augmente le risque d’incendie.

Publié le 30 juillet 2021Risque : incendieFiche officielle

A4, a5, a6, a7, a8, q5, q7, q8, e-tron voiture de tourisme

Les écrous du boulon excentrique du bras de commande de la liaison à ressort de l’essieu arrière peuvent se casser en raison de la corrosion sous contrainte. par conséquent, l’essieu arrière pourrait se déplacer dans la mauvaise direction, de manière incontrôlable à grande vitesse.

Publié le 9 juillet 2021Risque : blessuresFiche officielle

A6, a7 voiture de tourisme

En raison d’un défaut de fabrication dans le tableau de bord, le déploiement de l’airbag pourrait être entravé. cela pourrait nuire à son potentiel de protection et conduire à ce que des pièces en plastique se détachent lorsque l’airbag est activé, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.

Publié le 7 mai 2021Risque : blessuresFiche officielle